Nella seconda tappa del Rally of Turkey si è visto una gara molto combattuta, in certi frangenti molto divertente e spettacolare. La lotta Solberg-Gronholm ha animato per quasi tutta la giornata lo spirito delle centinaia di tifosi accorsi a Kemer per godersi i bolidi del WRC. Le condizioni meteorologiche, che ieri e soprattutto giovedì avevano recato non pochi danni alle strutture e al percorso, sono decisamente migliorate e si è potuto così rispettare il programma della corsa.
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Erano previste nove prove speciali, le più dure della manifestazione. A tutto ciò ha fatto da sfondo un paesaggio reso alquanto suggestivo dalle nuvole che sono rimaste dalla tempesta passata in queste ore.
Ma parliamo della gara. Aveva la possibilità di farsi vedere di nuovo competitivo, di dare un “sospirone†di sollievo a tutto lo staff della Subaru, poteva persino insidiare la prima posizione e andare a vincere così il Rally di Turchia. Purtroppo, però, Petter Solberg è incappato nuovamente in un errore che gli è costato la gara e molto altro. Nella penultima speciale di oggi (Phaselis 2), infatti, il norvegese ha sbattuto la sua Impreza WRC contro una roccia ed i danni procurati nell'incidente non gli hanno permesso di continuare. Tornerà in macchina domani, con la ben collaudata formula del SupeRally, ma il ritardo accumulato lo ha catapultato dalla seconda alla quattordicesima posizione. Un peccato, visto che la lotta tra lui e il leader ormai incontrastato della gara Marcus Gronholm stava attirando l'attenzione di tutti e sarebbe stato bello seguirla fino alla fine, fino all'ultimo chilometro. Si dice che certe cose possono succedere, ma non così spesso: è vero che la Impreza non è mai stata, nel 2006, in grado di competere contro le Focus e le Xsara dati i tantissimi problemi di affidabilità , ma è vero anche che nei pochi sprazzi positivi Solberg non è riuscito a sfruttare la situazione, facendo degli errori che per un campione del mondo apprezzato come lui sarebbero più che evitabili.
Così al comando troviamo Marcus Gronholm, al quale non poteva capitare situazione migliore. A questo punto si trova leader della classifica, con più di due minuti sul secondo, che è il suo compagno di squadra Mikko Hirvonen: è quindi impensabile che i due fantini della Ford vadano a contendersi la prima piazza in un duello fratricida. Arrivo in parata, dunque, quello previsto per il team BP-Ford al quale basterà evitare problemi meccanici per portarsi a casa il punteggio pieno. E Gronholm si porta a casa dieci punti pesantissimi nella possibile e clamorosa rimonta in campionato. Una minaccia, molto labile, sarebbe rappresentata dall'altro Solberg, quello "sbagliatoâ€, Henning appunto, al volante della Peugeot 307 WRC del team Bozian. Quaranta secondi dividono lui dalla seconda piazza, ma visti i risultati parziali di Hirvonen, in costante crescita, anche una rimonta del norvegese non è prevedibile. A tenere alto il nome di Subaru, ci pensa ancora Chris Atkinson, regolare nel passo di gara e una quarta posizione che dimostra la sua velocità . Ma c'è un Kosti Katajamaki, vera rivelazione di questa trasferta turca, che gli è a meno di due secondi e nelle prove di domani potrebbe succedere veramente di tutto. Anche che la Focus Stobart chiudesse in quarta posizione, scavalcando la Impreza ufficiale. In guardia, Chris!
In sesta posizione troviamo la prima Citroen, cosa che non era mai successa in tutta la stagione corrente e che non accadeva da parecchio tempo. Ed è quella di Xavier Pons; proprio così, nè Colin McRae nè Daniel Sordo. Purtroppo per Van Dalen e compagnia, l'unica delle tre non nominata per il costruttori si trova davanti alle altre. McRae è in difficoltà nel prendere confidenza con la vettura, mentre Dani Sordo nella terra, soprattutto su questo fango, non riesce a trovare il bandolo della matassa. Quindi McRae settimo, con molte possibilità di recupero sul compagno di squadra, ma comunque in questo modo la casa del Double Chevron rischia di perdere seriamente la possibilità di vincere il Costruttori. Non dimentichiamo che la Ford, per il momento, sta facendo doppietta. Interessante la prova di un redivivo Francois Duval, che riesce a lanciare la sua Skoda Fabia WRC in ottava posizione. Dovrà guardarsi spesso alle spalle domani, perché Manfred Stohl sta recuperando e gli manca poco per agguantare la piazza occupata dal belga. Di poco dietro all'austriaco, troviamo la Xsara di Dani Sordo, che sta facendo una gara in sordina senza rischiare. Appena fuori dalla Top Ten le due Red Bull Skoda e un impacciato Matthew Wilson, con l'altra Focus del team Stobart.
Il più è fatto, insomma, per Ford. Si prospetta uno sconvolgimento in classifica dopo questo appuntamento di Turchia. Domani ci saranno circa cinquanta chilometri cronometrati da percorrere e due delle speciali in programma sono già state percorse oggi. Manca solo l'ufficialità che si avrà con la fine della gara, ma sembra evidente che i campionati si stiano almeno di poco riaprendo.
Rally of Turkey - Classifica generale dopo la PS16
01. Marcus Gronholm - Ford - 02:49:50.4
02. Mikko Hirvonen - Ford - 02:51:55.6 - +02:05.2
03. Henning Solberg - Peugeot - 02:52:36.0 - +02:45.6
04. Chris Atkinson - Subaru - 02:52:54.4 - +03:04.0
05. Kosti Katajamaki - Ford - 02:52:56.1 - +03:05.7
06. Xavier Pons - Citroen - 02:53:19.9 - +03:29.5
07. Colin McRae - Citroen - 02:53:34.6 - +03:44.2
08. Francois Duval - Skoda - 02:54:02.6 - +04:12.2
09. Manfred Stohl - Peugeot - 02:54:12.1 - +04:21.7
10. Daniel Sordo - Citroen - 02:54:18.4 - +04:28.0
[Fonte Racingworld]
