È partito con un ritmo più sostenuto del previsto il rally d'Argentina 2009, quinto impegno del Mondiale. Dopo la prova-spettacolo di Cordoba, le prime'vere' prove speciali hanno visto un grande spettacolo, con già quattro diversi cambi al vertice della classifica, in cui si sono fatti spazio sei piloti in 9.1 secondi.
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Velocissimo di prima mattina, Jari-Matti Latvala ha preso il comando nella seconda prova speciale, prima di tirare i remi in barca ed evitare di andare a un ritmo tale da rischiare nuovi errori. "Tutto sta andando bene," fa sapere Latvala, "ma il nostro obiettivo è di essere intorno alla terza posizione. Anche se siamo sati i più veloci nella prima prova speciale(la seconda, ndr), questo non è il nostro target."
La strategia conservativa del secondo pilota Ford, che lo ha portato al quinto posto, ha quindi lasciando strada libera a Daniel Sordo (Citroen), autore di una prova interessante e di buoni tempi, e al compagno di scuderia Mikko Hirvonen, il quale prima del primo Parco Assistenza ha lamentato una posizione di partenza non ottimale. Petter Solberg, intanto, si è concesso il lusso di mettersi davanti a tutti nella quarto tratto cronometrato, nonostante tra le mani abbia una Xsara alquanto datata. "Non posso crederci," ha detto 'Hollywood' con tono sorpreso. "Ho provato a usare il set-up che avevo a Cipro, che pensavo fosse sbagliato, ma funziona a meraviglia! Sono molto sorpreso, mi sto divertendo e credo che questo sarà un gran bel weekend." Tutti avvisati.
Dietro, Henning Solberg tiene a bada il compagno di squadra Matthew Wilson, il quale precede Federico Villagra, alfiere del team locale Munchi's Ford attardato di oltre 1 minuto e mezzo dopo i primi 70 chilometri cronometrati. Appena fuori dai punti, i piloti del Citroen Junior Team si danno battaglia, con Sebastien Ogier a caccia di Conrad Rautenbach, rallentato da un errore nella terza prova speciale.
La classifica dopo la PS5
1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) in 54'17"2
2. Loeb-Elena (Citroen C4) a 0"6
3. Sordo-Marti (Citroen C4) a 5"0
4. P.Solberg-Mills (Citroen Xsara) a 7"0
5. Latvala-Antilla (Ford Focus) a 9"1
6. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) a 24'3
7. Wilson-Martin (Ford Focus) a 1'00"9
8. Villagra-Perez Companc (Ford Focus) a 1'31"3
[Fonte Italiaracing]
