Max Mosley si dimetterà per davvero, senza ripensamenti, in ottobre. Ma prima di lasciare la presidenza della Fia farà una rivoluzione, imponendo ai team misure per diminuire una velocità cresciuta "in modo folle in sette anni". È stato lo stesso presidente uscente, a Magny-Cours, a spiegare che, qualora non ci fosse un accordo, la Fia varerà misure nel 2005, quali un motore per due gare, un set solo di gomme al sabato e uno alla domenica, nuove norme aerodinamiche, per arrivare al 2006 con un motore a otto cilindri da 2400 cmc, ma con la possibilità di usare un dieci cilindri 3000 limitato.
#CONTINUE#