Sul circuito di Fiorano, con l'accensione del 12 cilindri da parte di Andrea Bertolini, si scrive una nuova pagina nella gloriosa storia sportiva di Maserati. La MCC, sigla per Maserati Corse Competizione, inizia oggi una serie di test sul circuito modenese destinati al lavoro di messa a punto delle varie componenti. Il motore della vettura, un 12 cilindri a V, ha una cilindrata di 5998 cmc ed è accreditato di oltre 620 cavalli.
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Il telaio, in fibra di carbonio dal peso di 1100 kg, è nascosto da una carrozzeria caratterizzata da un’aerodinamica curatissima. Le sospensioni sono in acciaio, di tipo push-road, mentre gli pneumatici sono Pirelli. La MCC, progettata sotto la direzione tecnica dell’ingegner Giorgio Ascanelli, è strettamente derivata dalla nuova Granturismo della Maserati, nota con la sigla di progetto MCS e verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra. Con questa vettura, la Casa del Tridente parteciperà ad alcune gare del prossimo campionato FIA GT, in vista di una partecipazione completa a partire dal 2005.
[Fonte Maserati]
