Weekend indimenticabile per Mark Webber. Non solo ha siglato la sua prima pole in carriera, ma ha anche vinto il GP di Germania dopo aver dovuto scontare un drive through per una sciocchezza commessa al via, quando ha dato una inutile ruotata a Rubens Barrichello. Terza doppietta per la Red Bull, la seconda consecutiva dopo Silverstone, in quanto al secondo posto si è piazzato Sebastian Vettel.
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Gran gara di Felipe Massa, terzo con la Ferrari. Purtroppo ritiratosi per noie al motore Kimi Raikkonen. Quarto posto per Nico Rosberg con la Williams-Toyota mentre hanno deluso le Brawn.
Sbagliata la strategia dei tre pit-stop per Jenson Button e Rubens Barrichello che hanno terminato al quinto e sesto posto, insidiati dalla Renault di Fernando Alonso, settimo. Per la prima volta quest'anno non c'è sul podio un pilota della Brawn. L'ultimo punto lo ha recuperato Heikki Kovalainen con la McLaren. Lewis Hamilton, protagonista di una fulminante partenza col Kers, è arrivato lungo alla prima curva ed ha forato oltre il cordolo. Bene Giancarlo Fisichella 11°, mentre Adrian Sutil ha vanificato la possibilità di prendere i primi punti della Force India con un contatto con Raikkonen dopo il secondo pit-stop.
La cronaca
Glock sceglie di partire dai box anziché dall'ultima fila. Gomme dure per Sutil, Rosberg, Nakajima. Alonso si gira mentre scalda gli pneumatici nel giro di ricognizione, ma riparte. Grande avvio di Hamilton dalla terza fila, utilizzando il kers, che intravede la prima posizione, ma gira largo alla prima curva e poi si ritrova la gomma posteriore destra forata. Barrichello si porta in testa dopo avere ricevuto una ruotata in pieno rettifilo da Webber. Grande avvio anche di Kovalainen, terzo da sesto che era. Button supera Massa per il quarto posto.
Al 2° giro: Barrichello, Webber, Kovalainen, Button, Massa, Vettel, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, anche lui protagonista di due tornate strepitose. Hamilton arriva ai box e cambia il pneumatico forato e rientra attardato di un giro dietro a Webber. Kovalainen non molla il terzo posto benché appaia più lento di Button che lo preme. Ai box dopo il primo giro anche Trulli per un contatto con Nakajima nel quale ha danneggiato l'ala anteriore. Barrichello al 5° passaggio ha 7 decimi di vantaggio su Webber e 8"8 su Kovalainen. Le posizioni si stabilizzano con Button che lascia respirare Kovalainen e Vettel che non riesce a liberarsi di Massa.
Fisichella sorprende Heidfeld alla variante dopo che entrambi avevano passato il doppiato Hamilton e sale 12°. Al 9° giro, Vettel affianca all'esterno Massa, ma non è nella posizione migliore per la traiettoria e taglia la chicane. Al 12° giro Webber riceve un drive through per il pericoloso contatto cercato con Barrichello al via. Fisichella supera anche Alonso e in quella tornata realizza il terzo giro più veloce in gara. E' Button al 13° passaggio ad aprire la serie dei pit-stop. Il giro dpo va ai box Barrichello seguito da Webber, ma l'austaliano sconta il drive through.
Barrichello rientra dietro a Massa. Il ferrarista in questa fase ha raggiunto Kovalainen, che però infila la pit-lane al 15° passaggio. Webber guida la corsa con 9"5 su Massa, Barrichello, Vettel, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, Fisichella, Alonso. Button è 13° e si ritrova invischiato in un gruppetto che gli farà perdere tempo prezioso. Come lo sta perdendo Barrichello dietro alla Ferrari di Massa. Button supera Buemi e va 12°, puntando Heidfeld che poi supera alla prima curva. Webber va al pit al 19° giro. E' quindi Massa che conduce il GP con Barrichello alle spalle e Vettel a 2"3 e Raikkonen a 3"3.
Pit per Vettel al 21° passaggio mentre Webber finisce dietro a Kubica e davanti a Button. Al 22° giro: Massa, Barrichello, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, Webber, Button, Heidfeld, Piquet, Vettel, Kovalainen, Nakajima, Glock, Fisichella, Alonso, Buemi, Trulli, Hamilton. Ritirato Bourdais per un problema idraulico. Pit per Raikkonen al 24° giro e per Massa al 25°. Barrichello torna quindi in testa mentre Massa rientra dietro a Vettel, perdendo la posizione iniziale. Sutil è secondo, ma senza avere effettuato il pit, a 1"2 da Barrichello.
Sutil fa il rifornimento al 28° giro e rimonta gomme dure rientrando davanti a Raikkonen. Ma il tedesco e il finlandese affiancano appaiati la prima curva ed entrano in contatto. Sutil danneggia la parte sinistra dell'ala anteriore e deve rientrare ai box per cambiare il muso rovinando così la sua bella corsa. Barrichello guida sempre la gara al 29° passaggio ma Webber è a soli 3"8 nonostante il drive through. Button è terzo a 7"5, Vettel quarto ma a 20"7, poi Massa, Raikkonen, Kovalainen, Nakajima, Fisichella ottimo decimo. Barrichello ha problemi con le gomme posteriori e nel 30° giro perde un secondo netto da Webber, che è a 2"8.
Barrichello perde 1"5 alla 31esima tornata, Button fa il secondo pit mentre Glock ancora procede con il carico di benzina del via! Quando Webber raggiunge Barrichello, il brasiliano imbocca la via dei box per l'ultimo pit, dove col bocchettone c'è un tentennamento. Barrichello esce dai box davanti a Raikkonen e Button. Il leader del mondiale supera con facilità all'ultima curva Raikkonen, che procede lentamente per noie al motore e si ritira. Alonso supera Glock per il 10° posto. Webber in testa tira forte e realizza una serie di giri più veloci.
Vettel, secondo, è a 22"6 al 38° giro ed ha Massa sul collo, poi Rosberg, Barrichello, Button, Kovalainen, Alonso vicinissimo al finlandese della McLaren, Kubica, Heidfeld. Il tedesco della BMW passa il compagno di squadra polacco. Button zigzaga in rettifilo cercando di tenere calde le gomme. Webber va per il secondo pit al 43° passaggio (usa pneumatici duri) e un giro dopo si ferma Vettel, che continua con le gomme morbide. Webber ritorna primo con Massa alle spalle, ma il ferrarista deve fermarsi e monta gomme dure. Le due Brawn zigzagano per tenere alte le temperature degli pneumatici duri.
Al 48° giro Webber comanda con 9"8 su Barrichello, 10"5 su Button, 15"8 su Vettel, 22"6 su Massa, 27"4 su Rosberg, 38"1 su Alonso, 41"1 su Nakajima poi Kovalainen, Glock, Heidfeld, Fisichella, Piquet, Kubica, Sutil, Trulli, Buemi, Hamilton. Alonso, con le gomme dure, realizza due giri più veloci consecutivi. Barrichello al 50° giro si ferma per il terzo pit-stop, poco dopo tocca a Button. Questa volta la Brawn non ha azzeccato la strategia. Button rientra però davanti a Barrichello di un soffio. L'inglese ha gomme morbide, il brasiliano dure.
Al 53° giro: Webber è primo con 15"1 su Vettel, 20"4 su Massa, 26"4 su Rosberg, 29"0 su Button, 30"6 su Barrichello che ha Alonso vicinissimo, poi in un fazzoletto Kovalainen, Glock, Heidfeld, Nakajima, Fisichella. Webber vince la prima gara davanti a Vettel e all'ottimo Massa. Fisichella supera Nakajima all'ultimo giro per l'11° posto e Buemi passa Trulli per il 16°.
L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 12 luglio 2009
1 - Mark Webber (Red Bull RB5-Renault) - 60 giri
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB5-Renault) - 9"2
3 - Felipe Massa (Ferrari F60) - 15"9
4 - Nico Rosberg (Williams FW31-Toyota) - 21"0
5 - Jenson Button (Brawn BGP001-Mercedes) - 23"6
6 - Rubens Barrichello (Brawn BGP001-Mercedes) - 24"4
7 - Fernando Alonso (Renault R29) - 24"8
8 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/24-Mercedes) - 58"6
9 - Timo Glock (Toyota TF109) - 1'01"4
10 - Nick Heidfeld (BMW F1.09) - 1'01"9
11 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM02-Mercedes) - 1'02"3
12 - Kazuki Nakajima (Williams FW31-Toyota) - 1'02"8
13 - Nelson Piquet (Renault R29) - 1'08"3
14 - Robert Kubica (BMW F1.09) - 1'09"5
15 - Adrian Sutil (Force India VJM02-Mercedes) - 1'11"9
16 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'30"2
16 - Jarno Trulli (Toyota TF109) - 1'30"9
18 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/24-Mercedes) - 1 giro
Giro più veloce: Fernando Alonso 1'33"365
Ritirati
34° giro - Kimi Raikkonen
18° giro - Sebastien Bourdais
Il campionato piloti
1.Button 68; 2.Vettel 47; 3.Webber 45,5; 4.Barrichello 44; 5.Massa 22; 6.Trulli 21,5; 7.Rosberg 20,5; 8.Glock, Alonso 13; 10.Raikkonen 10; 11.Hamilton 9; 12.Heidfeld 6; 13.Kovalainen 5; 14.Buemi 3; 15.Bourdais, Kubica 2.
Il campionato team
1.Brawn-Mercedes 112; 2.Red Bull-Renault 92,5; 3.Toyota 34,5; 4.Ferrari 32; 5.Williams-Toyota 20,5; 6.McLaren-Mercedes 14; 7.Renault 13; 8.BMW 8; 9.Toro Rosso-Ferrari 5.
Fonte Italiaracing
