Ha rischiato di vedersi soffiare il posto dal nuovo team Manthey proveniente dalla Porsche Supercup. Anzi, era addirittura stato ufficializzato che il Manthey sarebbe diventato il team Porsche di riferimento per il Fia GT 2004. Ma in questi giorni, sono cambiate le carte in tavola.
Freisinger tornerà ad essere il team ufficiale della casa di Zuffenhausen nel FIA GT, visto che il Manthey non ha garanzie tecniche ed economiche per gestire due nuovissime GT3 RSR di alto livello per contrastare le velocissime Ferrari 360 GTC.
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Ora il Manthey pensa a una Lamborghini Murcielago R-GT, ma è ancora piu' probabile che resti nel monomarca di Stoccarda. Manfred Freisinger intanto gongola, perchè il terzo anno da team ufficiale Porsche lo vedrà schierare non piu' solo una GT3 RS per un duo di piloti professionisti, bensì due!
La Porsche ha deciso sì di trasferire Lieb a maturare esperienza in America con l'Alex Job Racing nell'American Le Mans Series, ma ha deciso di prendere proprio dagli States Sascha Maassen e Lucas Luhr e portarli in Europa proprio con il Team Freisinger per una della due 996 GT3 RSR.
La seconda andrà invece al campione in carica, e vincitore della 24 ore di Le Mans e Spa proprio con la Porsche, Stephane Ortelli, affiancato dalla new entry sostituto di Marc Lieb, Emanuel Collard. Un team di alto livello pronto a sfidare l'armata Ferrari 360 GTC che si dividerà tra JMB, GPC e Maranello Concessionaries, tre team con collegamenti diretti a Maranello.
La Porsche, intanto, vedrà il suo primo anno di partnership nella classe N/GT con le coperture Michelin, da ormai tre anni partner della produzione di serie Porsche e della Supercup, prendendo il posto che fu della Pirelli, ormai partner insostituibile del Gruppo Ferrari-Maserati.
[Fonte: RacingWorld.it]
