All'inizio della qualifica, entrano come di consueto in pista le GT2, per evitare problemi di sorpasso, e Kirklady conferma che la Ferrari 430 della Scuderia Ecosse si trova a proprio agio su questa pista tedesca: 1'30"059 è il tempo che gli vale la pole position di classe. La conferma dello stato di forma della 430 arriva dalla Ferrari della AF Corse che ottiene il secondo crono in 1'30"151 seguito dalla coupe dello stesso team, con alla guida il nostro Gimmi Bruni che si difende ottenendo 1'30"314.
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Edwards porta la prima Porsche in quarta posizione con 1'30"429. Seguono Mullen, Collard, Zani, Ruberti e Cressoni, che cercheranno di riscattare in gara la qualifica non brillantissima. Nella GT1 invece, è un Anthony Kumpen superlativo quello che porta la Corvette C5R davanti a tutti segnando un crono di 1'24"492, tempo che lascia a quasi un secondo Stefan Mucke, con la Murcielago che in situazioni particolari tira sempre fuori qualche cosa dal proprio cilindro. Wendlinger continua a tenere alte le ambizioni in casa Aston Martin ed ottiene un brillante terzo tempo in 1'25"299 e precede la prima Maserati, quella di Bertolini, che chiude le prime due file in 1'25"705. Ben altra gloria si aspettavano le MC12 ma, evidentemente, le caratteristiche del tracciato e le zavorre non favoriscono le vetture italiane. Infatti, in quinta posizione troviamo Lechner, 1'26"180 seguito da Montanari, 1'26"270 e Hezemans con l'altra Corvette che chiude in 1'26"294. Davies porta la prima Aston della BMS ad un non esaltante 1'26"357, precedendo comunque l'altra MC12 di Bartels che ottiene 1'26"400. Completano la griglia Menten, Pierguidi e Alessi son il consueto fanalino di coda delle MC12 " supergentlemen " di Aucott e Kuteman.
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[Fonte Italiaracing]
