Con due gare praticamente perfette, disputatesi sotto una pioggia battente, Ryan Sharp è il nuovo Campione Europeo Turismo. Il pilota scozzese si è imposto in entrambe le manche previste dall’evento, precedendo in tutte e due le occasioni l’altro pilota Seat, Emmet O’Brien.
In Gara 1, parte bene il poleman Zanardi, che riesce a scattare davanti a tutti fino a quando non si trova alle spalle Sharp, che inizia a pressarlo inducendolo all’errore che vedrà scivolare la BMW 320si del bolognese fino alla quarta posizione.
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Gara in rimonta, invece, per O’Brien che, partito dalla seconda fila appaiato con la BMW di Porteiro, ha conquistato la seconda posizione all’ottavo giro, con oltre 8†di ritardo dal leader della corsa che ha potuto tagliare per primo il traguardo in tutta tranquillità .
ETCC - Estoril, Classifica Gara 1:
01. Ryan Sharp - Seat - 14 giri
02. Emmet O'Brien - Seat - +8"833
03. Félix Porteiro - BMW - +15"079
04. Alessandro Zanardi - BMW - +19"428
05. Robin Rudholm - BMW - +19"518
06. Tomas Engström - Honda - +31"307
07. Mattias Andersson -Alfa Romeo - +34"115
08. Carl Rosenblad - BMW - +36"730
09. Philp Geipel - Toyota - +37"269
10. Vincent Rademecker - Chevrolet - +37 "416
Gara 2 inizia in condizioni di pista bagnata, con la consueta inversione in griglia dei primi otto classificati di Gara 1, e le due Seat Leon, protagoniste nel primo round, costrette ad inseguire. Dopo solo un giro, si conclude la gara di Zanardi che è costretto al ritiro a causa di problemi tecnici che hanno afflitto, qualche giro più tardi, anche il compagno di squadra Felix Porteiro. Le due Seat del Team GR-Asia riescono presto a rimontare portandosi alla caccia del momentaneo leader della corsa, lo svedese Tomas Engstrom, che ha iniziato ad avere problemi di visibilità dopo la rottura dei tergicristalli nella sua Honda Accord Euro R. Sharp e O’Brein, intanto, proseguono la loro rimonta portandosi alla conquista della seconda doppietta giornaliera. Nelle posizioni di rincalzo, lotta intensa anche tra l’Alfa Romeo di Andersson e la Toyota di Geipel, con quest’ultimo che però commette un errore in una staccata, uscendo fuori pista.
ETCC - Estoril, Classifica Gara 2:
01. Ryan Sharp - Seat - 12 giri
02. Emmet O'Brien - Seat - +6"932
03. Tomas Engström - Honda - +11"509
04. Carl Rosenblad - BMW - +13"214
05. Robin Rudholm - BMW - +13"585
06. Mattias Andersson - Alfa Romeo - +14. 573
07. Hugo Godinho - Chevrolet - +17"403
08. Vincent Rademecker - Chevrolet - +22"970
09. Mikhail Ukhov - BMW - +47"089
10. Alexander Lvov (SP) - Honda - +1'26"114
ETCC - Estoril, Classifica Generale:
01. Ryan Sharp (GBR) 20 punti
02. Emmet O´Brien (IRL) 16 punti
03. Tomas Engström (SVE) 9 punti
04. Robin Rudholm (SVE) 8 punti
05. Félix Porteiro (SPA) 6 punti
06. Carl Rosenblad (SVE) 6 punti
07. Alessandro Zanardi (ITA) 5 punti
08. Mattias Andersson (SVE) 5 punti
09. Hugo Godinho (POR) 2 punti
10. Vincent Radermecker (BEL) 1 punto
Grazie a Ryan Sharp, la Gran Bretagna si è aggiudicata anche la prima edizione della Nation Cup, il cui formato prevedeva che venissero conteggiati i punteggi presi dai primi due piloti di ogni nazione. Seconda posizione, invece, per la Svezia, davanti all’Irlanda. L’Italia, che poteva contare solo su Zanardi, si è dovuta accontentare della quinta posizione.
ETCC - Estoril, Classifica Nazioni:
01. Gran Bretagna 10 + 10 = 20
02. Svezia 7 + 11 = 18
03. Irlanda 8 + 8 = 16
04. Spagna 6 + 0 = 6
05. Italia 5 + 0 = 5
06. Portogallo 0 + 2 = 2
07. Belgio 0 + 1 = 1
Nella Super Produzione, la vittoria è andata al russo Alexander Lvov, su Honda Civic Type-R, capace di imporsi in entrambe le manche. Secondo posto, invece, per il connazionale Timur Sadredinov (Volkswagen Golf), seguito dal lettone Janis Horeliks (Honda Integra Type-R).
[Fonte: Racingworld.it]
