F.1: Villeneuve firma con Sauber per due anni

Mezza giornata di test con la Renault, al volante della quale potrebbe correre gli ultimi tre GP della stagione in corso. Poi verso le 14 è arrivato l'annuncio della sua firma con la Sauber per correre il Mondiale nel 2005 e 2006. Jacques Villeneuve è tornato in F.1 e l'ha fatto come si deve: riflettori puntati e sorprese a non finire. Mentre girava a Silverstone, infatti, le agenzie battevano il comunicato dell'accordo con il team motorizzato Ferrari.

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"Sono molto contento di tornare in F.1 con la Sauber - spiega nella nota l'ex iridato - e ho apprezzato la fiducia che ognuno in squadra ha mostrato nei miei confronti. Il mio obiettivo è lavorare con Peter e il suo team per crescere durante le prossime due stagioni. Nella visita che ho fatto alla sede della scuderia sono rimasto impressionato dalla grande professionalità di tutti. E non vedo l'ora di scoprire i risultati che porterà la nuova evolutissima galleria del vento". Intanto, nella prima parte della sessione di Silverstone, il canadese ha messo insieme 44 tornate tutto sommato positive. Il suo miglior giro è stato di 1'19"62, non male per un pilota fermo da 13 mesi considerando che il tempo più veloce di martedì è stato quello di Ralf Schumacher in 1'18"015. Jacques ha lavorato con costanza, inanellando diverse serie da 6 giri, senza commettere errori e soprattutto limando continuamente il suo limite. Se non ci saranno problemi dovrebbe correre con la R24 della Casa francese gli ultimi tre GP della stagione (Cina, Giappone e Brasile). Il ritorno di Villeneuve per la F.1 è una gran notizia. Personaggio mai banale, e spesso scomodo per l'ambiente ormai omologato dei GP, il canadese ha esordito in F.1 nel 1996 con una Williams, proveniente dalle gare Usa. Pole e successo sfiorato alla prima gara (2° a Melbourne per un problema al motore), vittoria alla quarta in assoluto (al Nürburgring) e vicecampione dietro al compagno Damon Hill a fine anno. Poi, la stagione seguente, il Mondiale conquistato battendo Schumi all'ultima gara di Jerez con il celebre sorpasso in staccata passato alla storia, soprattutto per la reazione scomposta del tedesco che si autoeliminò.Un altro anno, non esaltante, alla Williams. Poi il passaggio alla Bar, un progetto nuovo gestito dal suo amico e manager Craig Pollock. Cinque anni, dal '99 al 2003, molto difficili e di poco successo. Due podi in tutto, diverse polemiche e sofferenze. Tanto che, dopo l'uscita di Pollock, anche lui se ne andò alla vigilia del GP del Giappone di un anno fa. Appena prima che il team diventasse finalmente competitivo. Ora la Renault gli offre, se tutto andrà secondo i piani, una chance importante: tre gare (Cina, Giappone e Brasile) per dimostrare di essere il Villeneuve che aveva stupito tutti in F.1, dopo aver conquistato il titolo di F.Cart e la 500 Miglia di Indianapolis. A 33 anni, un talento da non perdere.