Che disastro, non poteva esserci avvio più brutto per il Gran Premio degli Stati Uniti. Bruttissimo start delle due McLaren, con JP Montoya che tampona Raikkonen (ma che bel gioco di squadra!) e nella carambola rimangono fuori Nick Heidfeld (BMW), Jenson Button, Scott Speed, Franck Montagny e la Midland di Albers. L'americano, il francese e i due della McLaren si ritirano, mentre l'inglese riesce a ripartire dopo una sosta ai box in regime di safety car.
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Anche l'olandese si ferma e riparte, mentre se l'è vista brutta il tedesco della BMW: per lui capottamento multiplo senza conseguenze fisiche. Anche Christian Klien e Mark Webber si toccano, finendo la gara subito. E' una corsa ad eliminazione. In partenza Felipe Massa infila Michael Schumacher, mentre Fisichella tenta di passare il tedesco senza successo. Quarto Alonso, poi Barrichello e Villeneuve. Alla ripartenza - dopo 5 giri dietro la safety car - Monteiro e Sato finiscono nell'erba. Per il resto nessun problema, ma i due hanno compromesso la propria gara. Tiago Monteiro perde pezzi di carena in fondo al rettilineo, e deve fermarsi un paio di volte ai box prima di ritirarsi: troppo pericolo continuare con la carena distrutta. Anche Button è costretto al ritiro da un problema ad un radiatore, forse danneggiato durante l'incidente allo start. Con tutte queste uscite Jarno Trulli è bravissimo a sfruttare la situazione, entrando di prepotenza in zona punti, pur essendo partiti dai box. Le Ferrari scappano via subito, con Alonso e Fisichella che pagano quasi un secondo al giro. Il romano passa facile sullo spagnolo e cerca di inseguire le rosse. Strategie parallele per i due team. Al ventesimo giro iniziano a fare le valige anche i bavaresi della BMW: a Jacques Villeneuve esplode il propulsore, e per il canadese la trasferta nordamericana si concude con uno sconsolante zero. Le prestazioni brillanti non sono bastate per raccogliere punti. Al pit stop Schumacher passa il compagno di squadra Massa e si porta in testa. La gara prosegue senza grandi sussulti, con sole dieci vetture a girare. Quando mancano solo 24 giri alla fine David Coulthard sfrutta la sosta per saltare Nico Rosberg, unico, assieme a Liuzzi, che rimane fuori dai punti. L'italiano, fra la'ltro, rosicchia decimi al tedesco nel tentativo di raggranellare almeno un punticino. A 21 giri dal termine riprende il carosello delle soste. Trulli, che ha scelto la strategia della sosta unica, scavalca l'asturiano campione in carica che viene sopravanzato anche dalla Toyota di Ralf Schumacher. A 17 tornate dal termine bel sorpasso in staccata dopo il rettifilo ad opera di Vito Liuzzi su Rosberg. L'italiano va a caccia di Coulthard, con 7" da riprendere allo scozzese in 15 giri. Anche Alonso tenta di strappare un punto in più: la sesta piazza non lo può certo soddisfare, e va quindi a caccia di Schumacher jr. Lo spagnolo corona il recupero subito: il tedesco è costretto al ritiro quando era quinto. regalato un punto allo spagnolo e agli altri inseguitori. Entra in zona punti anche Liuzzi, che regala la prima gioia concreta alla Toro Rosso. La gara finisce senza brividi. Sarà bastato per riconquistare il pubblico americano? Con questo risultato ecco che Kaiser Schumi, di colpo, recupera ciò che Alonso aveva conquistato con i 3 successi di Spagna, Gran Bretagna e Canada. Davvero un sistema di punteggio controverso... Ora il tedesco è a -19. Prima doppietta della coppia Schumacher - Massa. Ottimi anche i 18 punti incamerati dalle Ferrari a fronte dei 9 delle Renault. Renault 131, Ferrari 105 nella costruttori.
FORMULA UNO
Indianapolis (USA), 2 luglio 2006
Gara
1. M. Schumacher
2. Massa
3. Fisichella
4. Trulli
5. Alonso
6. Barrichello
7. Coulthard + 1 giro
8. Liuzzi + 1 giro
9. Rosberg + 1 giro
[Fonte: SportAutoMoto.it]
