Seconda giornata di test all'Autodromo di Monza, caratterizzata dal meteo favorevole e da un elevato numero di vetture in azione: ben quattordici. A svettare oggi è stato Jacques Villeneuve, tornato in un circuito "convenzionale" dopo la divertente esibizione cittadina di ieri a Londra, in cui ha avuto modo di guidare una Formula 1 davanti agli appassionati accorsi ad Hyde Park. Il pilota canadese ha fermato i cronometri sul rilevamento di 1'23"370.
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In quella che dovrebbe essere la pista più ostica per le attuali monoposto rispetto ai "mostri" di potenza dello scorso anno, la BMW Sauber del Campione del Mondo 1997 ha viaggiato a due secondi abbondanti dal record della pista marcato da Rubens Barrichello nel 2004 (1'21.046), ma con ovvi margini di crescita in ottica futura, quella che ci porterà al Gran Premio di settembre. Villeneuve si è rivelato grande protagonista in tutti i sensi, anche per le 125 tornate coperte, avvicinate solamente dai portacolori della Honda, Anthony Davidson e soprattutto Jenson Button. Molto bene invece, a livello prestazionale, Nico Rosberg, il cui V8 Cosworth fa evidentemente sentire la buona cavalleria sotto il cofano della Williams, utilizzata per prove di pneumatici Bridgestone. Il rookie tedesco precede Nick Heidfeld e Giancarlo Fisichella, concentrato su motore, set-up e pneumatici insieme al compagno nel box della Renault, Heikki Kovalainen. A completare lo schieramente avevamo Alex Wurz insieme alle Toyota, oggi nelle mani dei titolari Jarno Trulli e Ralf Schumacher, relegati comunque nelle retrovie. Al plotone si sono inoltre aggiunte le Red Bull e le Toro Rosso: a guidare la "pattuglia" austriaca c'è Scott Speed, con la STR1 dotata del V10 depotenziato; lo yankee è in nona piazza, superando David Coulthard, che qui trionfò nel 1997. Fanalini di coda della graduatoria, invece, Robert Doornbos e Vitantonio Liuzzi, terzo italiano titolare su tre in pista.
Test Monza, Day 2
01. Jacques Villeneuve - BMW Sauber - 1'23.370 - 125 giri
02. Nico Rosberg - Williams Cosworth - 1'23.429 - 75 giri
03. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1'23.512 - 99 giri
04. Giancarlo Fisichella - Renault - 1'23.664 - 96 giri
05. Heikki Kovalainen - Renault - 1'23.689 - 113 giri
06. Anthony Davidson - Honda - 1'23.989 - 118 giri
07. Jenson Button - Honda - 1'24.392 - 123 giri
08. Alex Wurz - Williams - 1'24.402 - 93 giri
09. Scott Speed - Toro Rosso Cosworth - 1'24.625 - 76 giri
10. David Coulthard - Red Bull Ferrari - 1'24.806 - 78 giri
11. Jarno Trulli - Toyota - 1'25.013 - 62 giri
12. Ralf Schumacher - Toyota - 1'25.025 - 55 giri
13. Robert Doornbos - Red Bull Ferrari - 1'26.307 - 14 giri
14. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso Cosworth - 1'27.597 - 14 giri
Con un giorno di ritardo rispetto al previsto sono iniziate le prove anche sul circuito del Paul Ricard, con Ferrari e McLaren Mercedes protagoniste. In una giornata tipicamente estiva, con sole ed alte temperature (nel pomeriggio l'asfalto ha toccato i 47 gradi) i due team hanno utilizzato il tracciato in configurazione 1E SC da 5216 metri, allestito in preparazione per i Gran Premi di Canada e Stati Uniti. Tra i quattro piloti presenti il più rapido si è rivelato Felipe Massa con il crono di 1'24"027, che ha battuto il primato stabilito da Jacques Villeneuve il mese scorso. Il brasiliano ha lavorato su novità aerodinamiche, condividendo inoltre lo sviluppo dei pneumatici Bridgestone assieme a Luca Badoer, autore del maggior numero di tornate (100). Il driver di Montebelluna, nella foto, ha chiuso secondo con l'altra 248 F1, concentrandosi inoltre su aggiornamenti meccanici e di elettronica. Terzo e quarto posto per le due McLaren Mercedes, con Gary Paffett davanti a Kimi Raikkonen. La compagine anglo-tedesca ha focalizzato l'attenzione su aerodinamica e set-up in vista di Montreal, e sulla valutazione delle coperture Michelin per Indianapolis. Le prove continueranno domani, senza modifiche allo schieramento.
Test Paul Ricard, Day 1
01. Felipe Massa - Ferrari - 1'24.027 - 68 giri
02. Luca Badoer - Ferrari - 1'25.724 - 100 giri
03. Gary Paffett - McLaren Mercedes - 1'25.869 - 89 giri
04. Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'26.135 - 48 giri
[Fonte: RacingWorld.it]
