Il Mondiale scatta il 18 marzo ma già da questa settimana la F.1 entra nel vivo. La Ferrari, per esempio, non perde tempo e inaugura il nuovo ciclo del dopo-Schumacher col tradizionale incontro sulla neve a Madonna di Campiglio da martedì a venerdì. Poi domenica a Fiorano presenterà la nuova stagione parlando della nuova vettura. Una "presentazione" per modo di dire visto che è prevista solo una conferenza stampa senza la monoposto che andrà in pista per i primi giri il giorno dopo: toccherà a Massa l'onore dei primi test che solitamente erano competenza di Schumi.
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La prima F.1 a svelarsi sarà invece la Toyota che venerdì a Colonia mostrerà al mondo la nuova TF107 a Colonia, un modo per celebrare anche i 50 anni del marchio giapponese nello sport automobilistico. McLaren-Mercedes e BMW si sono invece spartite due giorni consecutivi a Valencia: la nuova macchina di Fernando Alonso e Lewis Hamilton sarà svelata il 15, il giorno dopo toccherà invece alla monoposto di Hinwil, la prima vera BMW (la vettura del 2006 era stata impostata dalla Sauber) con cui Robert Kubica dovrà confermare l'eccellente impressione fatta da quando Mario Theissen ha deciso di schierarlo titolare al posto di Jacque Villeneuve.
La Renault campione del mondo invece aspetterà il 24 gennaio ad Amsterdam. Il giorno successivo sarà invece la volta della Honda che a Barcellona svelerà la RA107. Ancora più in là arriverà la Williams, che solo il 2 febbraio presenterà - nella sua fabbrica di Grove - la macchina creata sotto la responsabilità del nuovo direttore tecnico, Sam Michael. La FW29 col motore Toyota andrà in pista il giorno stesso a Jerez de la Frontera.
