Un anno dopo il debutto vittorioso dell’Audi diesel, prima vettura con questo motore a vincere a Le Mans, ora ci prova anche Peugeot. Al via della 75esima edizione della gara Endurance più famosa del mondo che parte domani alle ore 15, alle tre barchette R10 motorizzate a gasolio “made in Audi”, ci saranno anche due Peugeot 908 diesel, ma con il tetto, sfruttando il regolamento che, da quest’anno, ha consentito il ritorno a Le Mans dei prototipi “chiusi”.
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RIDUZIONE - Una soluzione tecnica, il diesel, che resta favorita rispetto ai benzina, anche se il regolamento prevede, quest’anno, una riduzione di 10 litri, da 90 a 80, del serbatoio dei diesel, avvicinando la resa rispetto ai benzina. Peugeot torna a Le Mans dopo i trionfi del 1992-93 con la 905, ma sfidare lo squadrone Audi che ha al suo attivo sei vittorie, compresa la storica dell’anno scorso, la prima volta con un diesel, non sarà facile. Velocissime le Peugeot hanno, però, al loro attivo due vittore solo in gare più brevi, ma poco esperienza sulle distanze sui 5000 km come Le Mans.
SFIDA - La velocità, insomma c’è, ecco spiegata la pole ottenuta da Sébastien Bourdais, grazie anche alla pioggia che ha chiuso anzitempo la sfida per la griglia di partenza. L’affidabilità, invece, è da scoprire per Peugeot. Proprio uno dei punti di forza di Audi che quest’anno corre con una vettura in più. All’Audi non nascondono di puntare al tris, il sogno per Peugeot è di battere i rivali tedeschi.
UOMINI - Ma Le Mans è anche una storia di uomini, con due italiani al via sulle Audi, Emanuele Pirro, vincitore l’anno scorso e che punta al quinto successo personale e Rinaldo "Dindo" Capello, due volte primo a Le Mans. Peugeot risponde con Jaques Villeneuve che dopo 500 Miglia di Indianapolis e il titolo in F.1, vincendo a Le Mans entrerebbe nella storia della corsa. Sfide stellari anche nelle altre tre categorie presenti alla 24 Ore: 55 le auto al via. In GT1 sarà testa a testa fra Corvette e Aston Martin, in GT2 fra Ferrari e Porsche. Mai così numerosi costruttori di gomme, ben 5.
[Fonte Gazzetta]
