Guest Massi Posted June 7, 2003 Share Posted June 7, 2003 Aggredisce i cordoli ma non salta sull'erba quasi da nessuna parte. QUASI?? Stardo Ho sfiorato l'erba giusto nel primo settore, ma come ti ho detto ho ancora un po' di margine li :PP Poi vabbè, l'ultima variante ma li tagliano tutti La percorenza in curva è uguale se non superiore su alcuni punti quella della F3k vera!!!! E qui scatta l'assettino made by Aris Poi guadagna 3 secondi nelle acque minerali!!! qui c'è evidentemente qualche problema più il fatto che Massi entra senza un domani perchè non ha paura della sua vita ovviamente hehehehe ahahahah confermo entrata in pieno e via in sbandata Poi guadagna ancora direi 1 sec nella variante alta e perde qualcosina dopo... guadagna ancora qualcosina dai cordoli dell'ultima chicane. Alla rivazza è giusto che si perda un po'. almeno in sto giro.. La prima rivazza se si riesce a finire la frenata in ingresso curva e sfruttarne la pendenza, si guadagna un sacco. solo che mi viene una volta ogni tanto sta cosa.. e non nel giro veloce Ergo... più avanti dentro l'estate lavoreremo intensamente sulla f3k e posso garantirvi risultati sorprendenti! Ti ho già detto cosa ne penso dell'altra cosa che mi hai comunicato SBAV SBAV Ora vado a bere alla salute di netkar Baiiiiiiiiiiiii Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Simpiapeton Posted June 7, 2003 Share Posted June 7, 2003 Ma quando esce la nuova versione con le barre sistemate? Ciao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest daf Posted June 7, 2003 Share Posted June 7, 2003 Obiettivo dichiarato: arrivare ad avere il miglior tempo della HotLap Standing a non + di mezzo secondo dal record delle F3000 a Imola ( e perchè no? Anche su tutti i circuiti del campionato F3000). La ciliegina poi se volete ce la metto io con un video in split screen dei 2 camera-car (dal vivo e da nk).... Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcobrd Posted June 7, 2003 Share Posted June 7, 2003 più avanti dentro l'estate lavoreremo intensamente sulla f3k e posso garantirvi risultati sorprendenti! incredibile! siete piu' efficenti di una multinazionale... ma nn vi fermate proprio mai????? in effetti anche io mi ero posto il problema.. dopo aver girato in 1.34 e ricordando che nella realta' mi pare girassero intorno all'1.38. va be.. nn e' importante. ora l'importante e' che devo togliere 2 sec. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Formula Gloria Posted June 7, 2003 Share Posted June 7, 2003 Grandi quindi si risolverà il problema della f3000. Ma invece chi penserà alla frenault?? Al contrario dell'altra è troppo lenta(specialmente sul dritto dove la Vmax è di solo 220Kmh)!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest daf Posted June 8, 2003 Share Posted June 8, 2003 Ma quando esce la nuova versione con le barre sistemate? Ciao a questo punto insieme al multi... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Massi Posted June 8, 2003 Share Posted June 8, 2003 va be.. nn e' importante. ora l'importante e' che devo togliere 2 sec. E no che palle poi mi tocca rispondere io ho già dato, anzi quasi quasi cancello proprio il tempo dalla classifica così non mi rompete Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcobrd Posted June 8, 2003 Share Posted June 8, 2003 io ho già dato, anzi quasi quasi cancello proprio il tempo dalla classifica così non mi rompete buona idea, per nn farsi battere cmq nn preoccuparti, primo nn credo che riuscirei a batterti, secondo mi sto dando a vetture piu' tranquille Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Amon Posted June 8, 2003 Share Posted June 8, 2003 Io non sono per niente sicuro che il confronto sui tempi sul giro con le vere vetture sia un buon metro di paragone... Un "pilota virtuale" con netkar puo' percorrere molti piu' giri di quanti possano essere fatti dal suo punto di riferimento reale, per di piu' le condizioni della pista nel nostro caso saranno (per adesso ?) sempre uguali. Un "pilota virtuale" si prende dei rischi che nella realta' neanche il piu' pazzo puo' permettersi. Per finire, per quanto possa essere riprodotta con fedelta' una pista in netkar, esistono sicuramente grosse differenze per quel che riguarda la superfice stradale, sicuramente in Netkar nn esistono, ad esempio, tutte quelle ondulazioni presenti nella realta' nelle zone di frenata, questa differenza tra l'altro porta a grosse differenze negli assetti, e via cosi'.... Ciao ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest sKoPp|4To Posted June 8, 2003 Share Posted June 8, 2003 Io non sono per niente sicuro che il confronto sui tempi sul giro con le vere vetture sia un buon metro di paragone... Un "pilota virtuale" con netkar puo' percorrere molti piu' giri di quanti possano essere fatti dal suo punto di riferimento reale, per di piu' le condizioni della pista nel nostro caso saranno (per adesso ?) sempre uguali. Un "pilota virtuale" si prende dei rischi che nella realta' neanche il piu' pazzo puo' permettersi. Per finire, per quanto possa essere riprodotta con fedelta' una pista in netkar, esistono sicuramente grosse differenze per quel che riguarda la superfice stradale, sicuramente in Netkar nn esistono, ad esempio, tutte quelle ondulazioni presenti nella realta' nelle zone di frenata, questa differenza tra l'altro porta a grosse differenze negli assetti, e via cosi'.... Ciao ! Quoto in toto Link to comment Share on other sites More sharing options...
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