Assetto Corsa v1.3.7 - Dream Pack 2

[Robbiexsstar]

 

 

 

https://youtu.be/1hauecXWDoQ

 

 

Stiamo parlando della stessa funzione senza capirne bene il funzionamento.

Montoya programma la scalata automatica a circa 500 metri dalla frenata e poi quando arriva al punto in cui deve frenare preme un pulsante che avvia il software che scala tante marce quanti sono state le pressioni sul paddle.

Non è esattamente quello che intendevo quando ho detto che non ricordo sistemi di memorizzazione della pressione dei paddle.

Quello che intendevo è che non esiste un sistema con questa logica di funzionamento:

- la scalata è possibile a partire da 4.000 giri di rotazione

- il paddle viene premuto a 4900 giri

- il sistema memorizza la volontà di scalare e lo fa autonomamente a 4000 giri

 

Questo sistema non mi risulta esista.

 

 

Scusa ma io non vedo quel che scrivi, per me non preme nessun pulsante prima di frenare (anche perché non avrebbe senso mettere un pulsante, già quando preme il freno l'elettronica capisce cosa sta facendo).

In pratica il cambio di quelle F1 fà quello che dici tu, mettiamo che sei in 7 a 15000giri, muovi il pad di scalata....quando andrai a frenare l'elettronica farà entrare la 6 appena il motore arriva ai giri giusti. Non farti ingannare dal video che scala 7-1...può essere un 4-3 o 5-2

Poi è stato abolito e non esiste più, ora si preme il pad finchè non entra la marcia ai giri possibili.

Quindi AC è giusto così....bravi!

 

 

Stiamo dicendo la stessa cosa.

Io ricordo che allora i sistemi di scalata programmata dovevano essere attivati dal pilota con un pulsante apposito.

La Ferrari ricordo lo aveva le altre scuderie non ricordo.

[Taranta]

<p>Posso dire solo che bene di questa 1.3, un'auto meglio dell'altra, una guidabilità sempre meglio simulata, replay da perdersi a guardarli, miglioramenti costanti e continui in tutti i comparti: veramente spettacolare.</p>

<p>Capisco anche le critiche, d'altronde ci si lamenta anche dell'aria che respiriamo ....  <img class="bbc_emoticon" src="http://www.drivingitalia.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.png"title=":wink:" />  ma una società dietro un pc poi in faccia non te lo dice: ininfluenti!</p>

Confermo che i replay sono velocizzati: cronometro alla mano.</p>

Edited October 9, 2015 by Taranta

[subaru66]

Scusate qualcuno di voi sa perché il trackir non funziona più , prima della 1.3 funzionava alla perfezione .

 

   

[Stuka]

Ma anche secondo voi lo stridire degli pneumatici ora è un po' eccessivo?

[PaoloRobba]

Ma anche secondo voi lo stridire degli pneumatici ora è un po' eccessivo?

 

Decisamente 

[franz965]

Ma anche secondo voi lo stridire degli pneumatici ora è un po' eccessivo?

 

idem, su auto sportive con gomme così performanti decisamente mi lascia perplesso

[Nexus7]

A me lascia perplesso la Ruf ... è molle, instabile e paurosamente sottosterzante, al limite del ridicolo.

Mi sa che qui hanno cannato qualcosa

 

[Monac]

scusate come si installa il DP2 una volta acquistato?

[Robbiexsstar]

Si scarica automaticamente da Steam.

Se non parte il download puoi dargli tu l'avvio manualmente.

[giaco1]

Bella questa 1.3 e anche il dream pack 2 apparte la RUF, stento a credere che quella nella realtà sia così.... è davvero brutta e oscena. Poi una Porsche che sottosterza non se mai vista! Online a primo impatto sembra migliorato, ho fatto una gara a barcellona con 24 giocatori senza problemi notanto anche un netto miglioramento nei contatti. Bene avanti così, non ci resta che aspettare Brands Hatch in LS è una bella anteriore stile WTCC e poi apposto.

 

Ciao a tutti