F1 round 9 VALENCIA

[elwood]

Dai ma far regole piu' semplici no?.

Esce la Safety car?, tutti dietro in fila e se si e' davanti...... LA SI ASPETTA.

Chi vuole fare il pit per il cambio gomme lo deve fare DOPO essersi accodato.

Potrebbero pure chiuderla la pitlane in quel frangente, non e' come qualche anno fa' che c'era polemica perche' alcuni avevano poca benza e star fuori potevi rimanere a secco, ora hanno il pieno.

A patto di non avere danni o una gomma buca, dove l'ingresso sarebbe permesso.

..

Non si puo' mettere i piloti in ste condizioni ambigue.

Gia' sono sempre indaffarati con tutte ste monate in vettura, F-Duct, ala anteriore regolabile e non so quante altre regolazioni possibili messe sul volante con l'ing. che ti urla negli auricolari ogni cosa.

Immaginate l'anno prossimo se mettono, Kers, F-Duct, entrambi gli alettoni regolabili.

Questi sono pazzi.

I piloti dovrebbero guidare e basta, con regolamenti chiari e semplici e senza troppi artifizi.

Ieri s'e' visto qualcosa di brutto, sportivamente parlando, ma la colpa e' della DG (tardiva nella decisione su Calimero) e della SC che s'e' messa in mezzo, penalizzando alcuni piloti e favorendone altri.

Non esiste.

[Guest Eizo]

Altra cosa e te lo ripeto: la Ferrari dovrebbe pensare alle proprie prestazioni e quelle dei suoi piloti.Alonso sarebbe arrivato sempre 7

[Guest LupoRacing]

e' la matematica che lo dice....

Quindi,secondo te,le prestazioni della Ferrari in questo week end erano da 7

Edited June 28, 2010 by LupoRacing

[sterla]

probabilmente ho detto na cagata, ma allora non capisco perch

[winters79]

Io penso che nella formula 1 moderna non si riescono pi

[Guest Eizo]

e' la matematica che lo dice....

Quindi,secondo te,le prestazioni della Ferrari in questo week end erano da 7

[sterla]

e' la matematica che lo dice....

Quindi,secondo te,le prestazioni della Ferrari in questo week end erano da 7

[Guest RedPassion]

U

e' la matematica che lo dice....

Quindi,secondo te,le prestazioni della Ferrari in questo week end erano da 7

[Davide Milite Molino]

Esattamente... ricordo anche il gp di malesia dove per decidere la sospenzione della gara impiegarono due ore... come ho detto prima, ci sono problemi di fondo... poi c'è chi ne approfitta e chi no...

(riferito ad alcuni post fa) Aggiungerei che Kobayashi quando era 3° alcune volta girava sui tempi di vettel... non era messo affatto male.. e quando ha superato alonso era praticamente in setup da qualifica (3 giri di benzina e gomme nuove)

[Guest LupoRacing]

Luporacing te lo spiego in aprole semplici:

io non ho mai parlato di prestazioni globali della Ferrari a Valencia, ho solo fatto notare come Alonso si lamentasse di Hamilton, quando alla fine non deve fregaglierne niente, perche con o senza manovra scorretta di Hamilton al max ambiva ad un 7° posto.

Poi sul fatto che la Safety Car sia uscita in un momento inoppurtuno nessuno lo mette in duccio, pero esuliamo dal contesto la manovra di Hamilton con la prestazione finale di Alonso (che sa piu di rosicata che altro).

La Safety Car,essendo uscita in quel momento,ha di fatto favorito Vettel e ha di fatto danneggiato Hamilton,Alonso e Massa...

Fatto sta che Hamilton,con la sua ennesima furbata (ricordiamo che ha gia 3 ammonizioni sul groppone),l'ha scampata ancora...

IIl dito lo si deve puntare sulla DG, sulla mamovra volta a favorire palesamente Vettel che deve diventare il nuovo campione del mondo.

Qui continuiamo invece di continuo a parlare di Hamilton e del perche e del come...

Ah si davvero?

Allora corro subito a puntare 100 euro su Vettel campione del mondo

Ma,se davvero Vettel deve diventare campione del mondo ed e'stato palesemente favorito,perche'non hanno dato una stangata ad Hamilton (invece di un semplice Drive Trough dopo 20 giri) cosi da farlo arrivare nei dintorni di Alonso e fargli perdere un bel po di punti?

Dai su,non facciamo ste dichiarazione che lasciano il tempo che trovano;quelli della DG sono incompetenti ma,in questa incompetenza,un pilota inglese non ci rimette mai per quello che dovrebbe.....

Edited June 29, 2010 by LupoRacing