Guest giropiccolo Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 E' un errore della direzione di gara. Ci sono due articoli nel regolamento riguardanti il SC. Uno e' quando esce un SC nel bel mezzo della gara e un'altro per quando esce e sta in pista fino all'ultimo giro. Nel secondo caso rientra invece di tagliare il traguardo assieme alle vetture per (diciamo cosi') lasciare gli onori al vincitore (sarebbe brutto vedere sul traguardo Webber che alza le mani vittorioso e davanti a lui il SC). Nel primo caso Schunacher avrebbe avuto ragione. Durante la gara non c'e' piu' bisogno di passare sul traguardo per superare un pilota che e' davanti (il tutto per migliorare lo spettacolo e i sorpassi). C'e' una linea giusto prima dell'entrata ai box che si puo' vedere perfettamente in questo video: http://www.youtube.com/watch?v=4qQNp1h2s6g Ma l'articolo 40.13 e' specifico e riguarda solo l'ultimo giro con il SC in pista. Link to comment Share on other sites More sharing options...
winters79 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 Per quanto riguarda il "Safety car Gate" (passatemi il termine ), secondo me sono stati i commisari a bordo pista che sventolando le bandiere verdi, hanno fatto il vero casino... Parlando della rimonta di Fernando, non per togliergli i meriti visto la grande corsa che ha fatto, ma tanti altri piloti di vertice avrebbero sorpassato agevolmente Lotus, Virgin e HRT partendo dal fondo. Il divario con queste squadre Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted May 16, 2010 Author Share Posted May 16, 2010 il sorpasso di schumacher http://www.youtube.com/watch?v=7ch-Nj_LvBE&feature=player_embedded Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest topcomer82 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 in primis xk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luka68 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 direi di no, io guardo sempre la F1 alla BBC (tranne oggi che sono a parigi per lavoro) e il commento Link to comment Share on other sites More sharing options...
DavidOne87 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 Ke dire...sul sorpasso di Schumacher credo ke in effetti siano stati i commissari a creare un p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Junior83 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 ...l'intervista di DomeniDogs (era in inglese ) ... Oddio, questa Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luka68 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 (edited) Ma soprattutto, perchè hanno dato le bandiere verdi? Chiedo , perchè non conosco il regolamento nello specifico , che cosa avrebbero dovuto fare i commissari ? Che bandiere dovevano sventolare ? Non è che , magari, le bandiere verdi siano giuste in quanto la SC è rientrata e la pista è a posto , ma essendo l'ultimo giro c'e' nel regolamento che le auto devono passare il traguardo in fila senza sorpassi ?? E' una mia ipotesi eh Byez Da Wiki : La bandiera verde indica che ogni pericolo segnalato in precedenza è ora cessato, la pista è di nuovo libera, e i piloti possono tornare a procedere a velocità normale. Edited May 16, 2010 by Luka68 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest giropiccolo Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 (edited) Da Wiki : La bandiera verde indica che ogni pericolo segnalato in precedenza è ora cessato, la pista è di nuovo libera, e i piloti possono tornare a procedere a velocità normale. Ti sei risposto da solo. Poi c'e' l'articolo 40.13 che specifica il resto....anche se personalmente credo che qualcuno ha fatto un po' di casino. Io cambierei il regolamento e in questi casi farei finire la gara con bandiera gialla (visto che non si puo' piu' superare). Edited May 16, 2010 by giropiccolo Link to comment Share on other sites More sharing options...
winters79 Posted May 16, 2010 Share Posted May 16, 2010 Da Wiki : La bandiera verde indica che ogni pericolo segnalato in precedenza Link to comment Share on other sites More sharing options...
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