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FsOne 2009 v2


Guest Uff

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esatto lavora con le ali (anche con settaggi elevati di ali si riescono cmq ad ottenere velocit

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Guest MauRiz

Ciao,

secondo voi conviene usare il RealFeel con FSONE 2009?

se si, avete qualche consiglio o impostazioni da provare? non riesco a trovare un buon feeling...

se no, come avete settato il FFB di FSONE 2009 in rf ? visto che

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Ciao,

secondo voi conviene usare il RealFeel con FSONE 2009?

se si, avete qualche consiglio o impostazioni da provare? non riesco a trovare un buon feeling...

se no, come avete settato il FFB di FSONE 2009 in rf ? visto che è molto complesso e pieno di valori da modificare.

Un altra cosa: quanti gradi rotazione volante utilizzate con FSONE 2009 ? Ora io sto usando 300°, con uno blocco sterzata di 20°/25°. (G27)

è corretto ? :??:

Grazie in anticipo !

Mauriz

PS:

IN F1 quella vera, quanti gradi rot. vol. usano le auto? Non hanno ABS e TC?

Grazie ancora :shifty:

hanno il Tc , abs non ne sono sicuro qundi evito di rispondere per i gradi di rotazione anche qui di preciso non so ma direi che a 400/450 gradi ci arrivano basta che ti vedi il Gp di monaco per capire che arrivano ad incrociare le mani , di una cosa sono sicuro pero 300° gradi con 20/25 di blocco dello sterzo sono sballatissimi !!!!

io seguo questa linea guida :

23' lock in garage = 575' of rotation

20' lock in garage = 500' of rotation

18' lock in garage = 450' of rotation

16' lock in garage = 400' of rotation

14' lock in garage = 360' of rotation

io personalmente uso 340° per le F1 poi dipende su che pista corro e di conseguenza vario il blocco sterzo tra i 13 e i 15 gradi , lo sterzo deve avvicinarsi o toccare il fine corsa nella curva piu lenta del tracciato

Edited by VinXent
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hanno il Tc

La Formula 1 ha smesso di avere il controllo di trazione dal 2008. Nessun tipo di aiuto deve essere attivato (a parte il solito aiuto frizione).

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Sono le solite texture delle vetture...mandano in crisi alcune schede video, portale da full ad hight ed il problema si dovrebbe risolvere.

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