Gran Premio di Singapore

[darios81]

La migliore cosa , visto che la Formula 1 non e' , ne' il campionato ne' LMS ( che poi ricordo Ecclestone , prese la Safety sulla base delle corse americane , che ravvivano a suo modo di vedere la gara ) ,sarebbe di eliminare questa porcata , perche' tale e'.

Cioe' dapprima non usciva quasi mai , ora si sono abituati a farla uscire per tutto , anche per la minima cosa.Non c'e piu un restart in partenza , non c'e piu piacere di guardare una gare che ogni volta puntualmente entra la safety car , senza pensarci su due volte.

Se si vogliono evitare polemiche , al limite , si congelano le posizioni all'entrata dalla safety car , cosi' che nessuno abbia la foga di fare tentativi disparati ai box per recuperare posizioni , si eviterebbero i trenini ai box cosi come molto situazioni anomale ( come le penalita' ).

Visto che il cervello non e' piu grande di una nocciolina , e' voluto volontariamente questo circo di scimmie ammaestrate.

Concordo con la pista veramente riluttante e poca consona ad un GP di F1.

[Kraven Van Helsing]

La migliore cosa , visto che la Formula 1 non e' , ne' il campionato ne' LMS ( che poi ricordo Ecclestone , prese la Safety sulla base delle corse americane , che ravvivano a suo modo di vedere la gara ) ,sarebbe di eliminare questa porcata , perche' tale e'.

Cioe' dapprima non usciva quasi mai , ora si sono abituati a farla uscire per tutto , anche per la minima cosa.Non c'e piu un restart in partenza , non c'e piu piacere di guardare una gare che ogni volta puntualmente entra la safety car , senza pensarci su due volte.

Se si vogliono evitare polemiche , al limite , si congelano le posizioni all'entrata dalla safety car , cosi' che nessuno abbia la foga di fare tentativi disparati ai box per recuperare posizioni , si eviterebbero i trenini ai box cosi come molto situazioni anomale ( come le penalita' ).

Visto che il cervello non e' piu grande di una nocciolina , e' voluto volontariamente questo circo di scimmie ammaestrate.

Concordo con la pista veramente riluttante e poca consona ad un GP di F1.

Questa mi sembra proprio una buona idea!

[Guest LeoG]

In effetti.....semplice e geniale.

certo i vantaggi cronometrici restano azzerati ma su questo si puo' fare ben poco.

[F1ITALIAN_FLAMIN]

Io dopo aver visto i GP di quest'anno mi sono accorto che se alla Ferrari va storta mezza cosa,allora cominciate a pensare che da l

[Guest Gerhard83]

La migliore cosa , visto che la Formula 1 non e' , ne' il campionato ne' LMS ( che poi ricordo Ecclestone , prese la Safety sulla base delle corse americane , che ravvivano a suo modo di vedere la gara ) ,sarebbe di eliminare questa porcata , perche' tale e'.

Cioe' dapprima non usciva quasi mai , ora si sono abituati a farla uscire per tutto , anche per la minima cosa.Non c'e piu un restart in partenza , non c'e piu piacere di guardare una gare che ogni volta puntualmente entra la safety car , senza pensarci su due volte.

Se si vogliono evitare polemiche , al limite , si congelano le posizioni all'entrata dalla safety car , cosi' che nessuno abbia la foga di fare tentativi disparati ai box per recuperare posizioni , si eviterebbero i trenini ai box cosi come molto situazioni anomale ( come le penalita' ).

Visto che il cervello non e' piu grande di una nocciolina , e' voluto volontariamente questo circo di scimmie ammaestrate.

Concordo con la pista veramente riluttante e poca consona ad un GP di F1.

non sono per niente d'accordo a congelare le posizioni dopo l'ingresso di una safety car. Senza la safety car in germania non avremmo visto nemmeno 1 sorpasso, invece dopo la safety abbiamo visto vari sorpassi perch