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Gran Premio di Singapore


Guest Uff

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Si si e' vero Genly ma e' che creano le regole senza pensare alle conseguenze. Che i commissari possono dormire e' un eventualita' , in una situazione normale con 5 giri di ritardo cambia poco fare lo stop and go prima o dopo, in altre situazioni come questa possono creare un vantaggio enorme.

Non credo che quando hanno creato sta nuova regola della safety car abbiano pensato a dover dare la penalita entro 3 giri. Cosi come non hanno pensato che servono obligatoriamente 2 pit per ogni team se vuoi fare questo regolamento sulla safety.

Secondo me creare regolamenti che poi non riesci a far rispettare ( troppo complessi, personale non adatto, etc etc ) crea solo del casino. Meglio poche regole e chiare.

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