Guest Boa74 Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 sono d'accordo boa...ma torna a monte dell' "affaire". la mclaren non doveva nemmeno partecipare all'appalto. Ma infatti l'ho scritto anch'io che su quello sono d'accordo Pero' ADESSO la situazione e' questa, la centralina e' quella, ce l'hanno anche le altre macchine, sono stati fatti lunghi e soddisfacenti test durante l'inverno. Quindi ORA se qualcosa non funziona bisogna analizzare i problemi e risolverli intervenendo su cio' che non funziona bene. I problemi si posso raggruppare alla voce "alimentazione", penso siano risolvibili anche con quella centralina. Ed e' vietato usare la macchina del tempo per tornare all'appalto. Non vorrei (e non credo che sia il caso) che la centralina MES diventasse l'alibi del 2008, perche' i piloti hanno commesso errori ben piu' gravi. Non vanno lapidati, ok, pero' potevano fare sicuramente meglio: Massa si e' girato ala prima curva, poi si e' scontrato con Coulthard; Raikkonen prima va lungo nel sorpasso per il 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manaos Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 io credo che in questo caso la centralina non centri molto, nel senso che in Ferrari evidentemente non l'hanno testata bene come gli altri team e con il caldo hanno avuto problemi, se la situazione Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gerhard83 Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 Concordo con Boa74, mi pare che dalle prime dichiarazioni l'unico a sottolineare lo smacco della Ferrari sia stato il presidente Montezemolo, gli altri, da Domenicali e soprattutto Baldisserri, mi pare stiano nascondendosi un p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mp4/18 Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 (edited) Che una scuderia coinvolta nell'affare sia un conflitto di interessi non ci piove. Che quindi non dovesse partecipare all'appalto mi trova d'accordo. Pero'... Pero' la gara d'appalto l'han fatta e ha vinto la MES. La centralina e' unica e pertanto sono i team a doversi adattare e non viceversa. Anche perche' altri team han concluso la gara e con la stessa temperatura con cui ha corso la Ferrari. Cosi' come gli errori dei piloti son stati tanti e tali che il ritiro e' avvenuto a gara gia' TOTALMENTE compromessa. sono d'accordo boa...ma torna a monte dell' "affaire". la mclaren non doveva nemmeno partecipare all'appalto. se Edited March 20, 2008 by mp4/18 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IceMan Kimi Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 (edited) @boa:mi sa che stiamo dicendo la stessa cosa eh... Edited March 20, 2008 by IceMan Kimi Link to comment Share on other sites More sharing options...
IceMan Kimi Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 http://www.sportautomoto.it/News.asp?id=13464 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest FlyingV Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 mi permetto di quotare una dichiarazione di Schumacher tratta da quell'intervista: "Nell'incidente, David doveva essere un po' pi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest LeoG Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 Io non sono d'accordo . Intanto bisogna vedere se quella dichiarazione di Shumi e' vera. Massa aveva gia' fatto il sorpasso praticamente. Quando uno ti mette il muso all'altezza della ruota davanti e' praticamente gia' passato.... Secondo me ha piu' ragione Massa di Coulthard. Comunque , libero di pensarla diversamente. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 non voglio tornare sulla questione, ma tu non sei passato finch Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Smirk Posted March 20, 2008 Share Posted March 20, 2008 mi permetto di quotare una dichiarazione di Schumacher tratta da quell'intervista: "Nell'incidente, David doveva essere un po' pi Link to comment Share on other sites More sharing options...
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