F1 GP Brasile: un Mondiale per tre...

[Guest Manaos]

anche per me la tattica 2 soste

[Guest Boa74]

Ma Hamilton aveva una gara diversa da quella di Kubica da fare: era molto piu' veloce cmq di chi gli stava davanti quando e' precipitato indietro e aveva molte posizioni da recuperare.

Rimanendo in pista avrebbe compiuto diversi sorpassi o recuperato terreno durante i pit stop altrui, invece cosi' ha perso ulteriori 30" (o quel che e') e ha dovuto risorpassare le stesse auto.

In passato ho sempre visto recuperare certe situazioni allungando lo stint centrale senza aumentare il numero di soste, anche perche' se non hai pista libera della maggiore agilita' non te ne fai nulla.

[sterla]

nn c'entra niente ma schumi l'anno scorso dopo il problema era doppiato o quasi e riusci ad arrivare 4

[IceMan Kimi]

Ma Hamilton aveva una gara diversa da quella di Kubica da fare: era molto piu' veloce cmq di chi gli stava davanti quando e' precipitato indietro e aveva molte posizioni da recuperare.

Rimanendo in pista avrebbe compiuto diversi sorpassi o recuperato terreno durante i pit stop altrui, invece cosi' ha perso ulteriori 30" (o quel che e') e ha dovuto risorpassare le stesse auto.

In passato ho sempre visto recuperare certe situazioni allungando lo stint centrale senza aumentare il numero di soste, anche perche' se non hai pista libera della maggiore agilita' non te ne fai nulla.

oh,finalmente...allungando il secondo stint con le dure avrebbe potuto liberarsi di chi aveva davanti e lasciarsi lo spazio per la sosta in cui avrebbe messo le morbide,che avrebbe usato per pochi giri evitando cos

Edited October 27, 2007 by IceMan Kimi

[payetson]

Vedendo come aveva le gomme conciate dopo pochi giri, con solo due soste Hamilton avrebbe dovuto rallentare il ritmo di gara di parecchio per riuscire a terminare il Gran Premio. Per me non sarebbe cambiato nulla.

[Guest Manaos]

Ma Hamilton aveva una gara diversa da quella di Kubica da fare: era molto piu' veloce cmq di chi gli stava davanti quando e' precipitato indietro e aveva molte posizioni da recuperare.

Rimanendo in pista avrebbe compiuto diversi sorpassi o recuperato terreno durante i pit stop altrui, invece cosi' ha perso ulteriori 30" (o quel che e') e ha dovuto risorpassare le stesse auto.

In passato ho sempre visto recuperare certe situazioni allungando lo stint centrale senza aumentare il numero di soste, anche perche' se non hai pista libera della maggiore agilita' non te ne fai nulla.

si ma come dicevo in linea di massima sono daccordo che la strategia migliore era fare uno stint molto lungo, per

[Guest topcomer82]

vogliamo ricordare alonso in francia? 3 soste assurde che lo fanno arrivare settimo dietro heidfield nonostante un sorpasso pazzo proprio ai danni del tedesco..

[Guest Andrea_Schumi]

vogliamo ricordare alonso in francia? 3 soste assurde che lo fanno arrivare settimo dietro heidfield nonostante un sorpasso pazzo proprio ai danni del tedesco..

E che sorpasso...a mio avviso il pi

[sterla]

vogliamo ricordare alonso in francia? 3 soste assurde che lo fanno arrivare settimo dietro heidfield nonostante un sorpasso pazzo proprio ai danni del tedesco..

E che sorpasso...a mio avviso il pi

[Guest horde666]

video!!! plz!!!

non mi ricordo gi