F1 GP Brasile: un Mondiale per tre...

[Guest bismark]

io invece non penso sia il limitatore perch

Edited October 25, 2007 by bismark

[Guest Johnny]

Secondo Marca, il puccettone ha attivato il limitatore(anche a me sembrava quello il problema), niente problemi al cambio e niente procedura di partenza.

Grave errore e ancora peggio, c'ha messo una cifra a capire che succedeva.

e cosa pi

[Guest Vange]

[Guest LeoG]

Ma da dove arrivano tutte queste dichiarazioni e contro-dichiarazioni, io gli brucerei i giornali a sta gente che scrive un sacco di cagate.

Adesso altre dichiarazioni che smentirebbero che sia stato Hamilton a fare il danno :

" Ieri, intanto, il giornale spagnolo

[Guest Boa74]

http://www.mclaren.com/features/technical/...ering_wheel.php

Se non hanno cambiato posizione ad alcuni comandi questo link potrebbe far comodo per vedere cosa ha pigiato Luigino.

A me sembra il limitatore.

[Guest Manaos]

in effetti sembra proprio che preme il tasto del limitatore, forse voleva bere ? tasto sotto.

per

Edited October 25, 2007 by Manaos

[Guest Smirk]

in effetti sembra proprio che preme il tasto del limitatore, forse voleva bere ? tasto sotto.

per

Edited October 25, 2007 by Smirk

[Guest Boa74]

in effetti sembra proprio che preme il tasto del limitatore, forse voleva bere ? tasto sotto.

per

Edited October 25, 2007 by Boa74

[Guest LeoG]

Io non posso vedere il video da qui ma solo lo schema del volante.

Cmq e' un po strano che ci sia un comando per bere ed uno per "l'autodistruzione" cosi vicini sul volante. Credo ci sara' un sistema che comunque blocca certe funzioni ? Altrimenti sarebbe un po troppo "pericoloso" che il pilota vada a premere un pulsante che non dovrebbe. O no ?

[_F1_]

In effetti Lewis prova ripetutamente a salire di rapporto...con il limitatore inserito si sarebbe dovuto trovare a 80 all'ora con un rapporto altissimo...(o blocca le marce il pit lim? A GP4 mi pare di no... ) e vabb

Edited October 26, 2007 by _F1_