maximo Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 schumy non e a un passo dalla storia...............e gia nella storia ora possono gettargli addosso tutta la cacca del mondo......... e dal prossimo anno molti PILOTINI.......... potranno dormire tranquilli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Boa74 Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 (edited) Va anche ricordato che nelle centraline Benetton di Imola venne trovato il vietatissimo launch control e Briatore si giustifico' dicendo che non le avevano cancellate per comodita' :whistling: (e cosa c'e' di piu' comodo di lasciarle li' se vuoi usarle ancora?) A Interlagos il rifornimento avvenne senza filtri di sicurezza (Briatore: "Non sapevamo che non si potessero togliere" eccerto son li' per bellezza non SICUREZZA) A Spa lo scalino era consumato oltremisura tolleranza compresa: squalifica sacrosanta come essere sottopeso di 1g. A Silverstone Briatore disse anche che pensava di scontare lo stop&go (dato nei primi giri) con 10" alla fine del gp La squalifica di Silverstone di 2 gp probabilmente risenti' dell'impunita' di altre irregolarita' perche' nel precedente di Estoril '89 a Mansell diedero un solo gp nonostante con la bandiera nera esposta fosse finito col buttar fuori Senna!!! Edited September 11, 2006 by Boa74 Link to comment Share on other sites More sharing options...
payetson Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 A Interlagos il rifornimento avvenne senza filtri di sicurezza (Briatore: "Non sapevamo che non si potessero togliere" eccerto son li' per bellezza non SICUREZZA) Correggimi se sbaglio, ma secondo me la storia dei filtri venne fuori in germania in occasione dell'incendio ai box di Verastappen, dopo che la squalifica di due GP era gi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Dfp-Client Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 Per quello che ho sentito io da Piola, il mass dumper non aveva mai ottenuto l'approvazione preventiva della FIA (come ad esempio le ruote carenate della Ferrari), inoltre all'inizio pesava 3 kg poi man mano Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Boa74 Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 (edited) Fu proprio cosi' infatti In seguito alle verifiche di routine dopo aver quasi arrostito Verstappen venne fuori che mancavano i filtri con ripercussioni sulla velocita' del rifornimento. La Intertechnique (mi pare si chiami cosi') si attacco' alla rimozione dei filtri per scaricare la propria responsabilita' da un funzionamento non corretto della macchina (come manomettere una centralina ti fa ovviamente perdere la garanzia) ma per gli addetti ai lavori quella fu la spiegazione della vittoria di Interlagos. Meglio ricordare un mondiale piu' cristallino e corretto come il 1995. Edited September 11, 2006 by Boa74 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IceMan Kimi Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 schumy non e a un passo dalla storia...............e gia nella storia ora possono gettargli addosso tutta la cacca del mondo......... e dal prossimo anno molti PILOTINI.......... potranno dormire tranquilli hahahahaha Link to comment Share on other sites More sharing options...
forzarossa Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 ieri Alonso doveva scontare 10 sec. di penalit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest horde666 Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 un ottimo uso del punto e della virgola :approved: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manaos Posted September 12, 2006 Share Posted September 12, 2006 Se Alonso vince il mondiale far Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest White Queen Posted September 12, 2006 Share Posted September 12, 2006 Se Alonso vince il mondiale far Link to comment Share on other sites More sharing options...
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