Guest Max Angelo Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Qui i link ai fix del semaforo. Usando le SRGP chi partiva in prima fila a dx non aveva modo di vedere il verde. I fix sono per Birmingham GP e Birmingham Short http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=2628977&postcount=178 http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=2630892&postcount=210 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Meteora Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 a me sta pista proprio non va giu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 a me sta pista proprio non va giu... 259285[/snapback] Io non riesco a digerire l'ultimo mega curvone a destra, che mi ricorda la curva prima del rettilineo opposto ai box in Malesia: odio frenare in curva! Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcobrd Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 a me sta pista proprio non va giu... 259285[/snapback] Io non riesco a digerire l'ultimo mega curvone a destra, che mi ricorda la curva prima del rettilineo opposto ai box in Malesia: odio frenare in curva! 259303[/snapback] invece secondo me e' una delle situazioni di guida piu' belle, mi piace molto quel tipo di curve Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest bismark Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 a me sta pista proprio non va giu... 259285[/snapback] Io non riesco a digerire l'ultimo mega curvone a destra, che mi ricorda la curva prima del rettilineo opposto ai box in Malesia: odio frenare in curva! 259303[/snapback] io in quella curva li non freno.....giusto un pochetto sulla salita con ruote dritte, prima della curva a destra. la prima a destra in 5 piena....appena inizia la salita scalo 4 e faccio tutto il pezzo in rilascio, sfioro appena il freno per farla rallentare un pochino e poi la lascio andare fino dentro alla curva senza toccare niente...badando solo alla traiettoria... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Meteora Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 woa... ma sentite per curiosità su MILLS LONG con le F3 che tempi fate? cosi per vedere se posso già ritirarmi dalle competizioni Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magnus Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 woa... ma sentite per curiosità su MILLS LONG con le F3 che tempi fate? cosi per vedere se posso già ritirarmi dalle competizioni 259482[/snapback] 1'16" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Meteora Posted September 17, 2005 Share Posted September 17, 2005 acc allora magari forse finisco a pieni giri Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest RobyXit Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 (edited) finalmente guardando gli screen sembra che con questa pista siano riusciti a mantenere lo standard qualitativo delle piste originali di rFactor 256495[/snapback] bellissimissima la pista, l'ho installata da 2 giorni, rispetta gli standard qualitativi delle originali, però l'unica cosa che ho notato è che in certi tratti 1 o 2 faticano gli fps se ci sono tipo 3-4 altre auto nei pressi; con i circuiti originali non è mai capitato di scendere sotto i 30-25 fps anche con 16 auto, su questa si! anche a 12 fps in un punto della pista (la seconda curva che mette al rettilineo per capirci) .. sarà mica che deve essere ottimizzata un pochino? Edited September 18, 2005 by RobyXit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Max Angelo Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 Birmingham è sicuramente più pesante delle piste originali, almeno per i sistemi low end. Per alleggerire un po' la situazione, bisogna abbassare i dettagli grafici, in particolare quello del numero di oggetti in pista, il primo in alto ( ora non ricordo il nome, circuit details forse? ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
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