netKar PRO: novit

[Guest john]

Mi è venuto in mente una cosa... 

nKPro non sarà il primo a prevedere l'accensione del mezzo...

Se ricordo bene, ma potrei sbagliare, c'era già sul mitico REVS!!! 

REVS

Speriamo sia di buon auspicio per nK! 

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Se per questo lo starter lo puoi attivare manualmente anche in GTL, rfactor e LFS.

[Guest Manaos]

anche GTR

ci sono 2 tasti da mappare, uno per togliere o dare corrente (o qualcosa del genere) e uno per l'avvio vero e proprio.

di contro se non si mappano fa tutto il pc anche nelle soste.

Mitico il Gianello che in una delle prime gare non si ricordava più il tasto che aveva mappato ed è stato un minuto ai box a cercarlo.

Edited December 14, 2005 by Manaos

[marcocale]

anche GTR 

ci sono 2 tasti da mappare, uno per togliere o dare corrente (o qualcosa del genere) e uno per l'avvio vero e proprio.

di contro se non si mappano fa tutto il pc anche nelle soste.

Mitico il Gianello che non si ricordava più il tasto ed è stato un minuto ai box a cercarlo. 

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Si ma a me risulta che quando passi a guidare, anche se i tasti sono mappati, questa si mette in moto automaticamente.

Tu la macchina all'inizio puoi solo spegnerla o farla stallare (se non hai la frizione automatica).

Mi pare invece di aver capito che netKar abbia proprio l'approccio "cold start" sullo stile di Flight Simulator, dove se scegli appunto quest'opzione ti trovi con l'aereo completamente spento in parcheggio, e se si tratta di un Cessna passi, ma se si tratta di un 747 già solo accenderlo è una conquista.

Ma soprattutto, proprio come in FS, per ogni macchina è replicata l'esatta procedura di avviamento della controparte reale utilizzando il cockpit virtuale.

Ok, certo volte questo potrà non essere una gran differenza, ma anche il fatto di trovarsi con la macchina spenta ai box (magari in doom mode di fianco invece che già seduto dentro) potrebbe aumentare il senso di esserci.

Certo, opzioni che poi uno magari finisce per disbilitare, ma è esaltante sapere che, volendo, puoi farti coinvolgere in quel modo (almeno per me è così! )

Edited December 14, 2005 by marcocale

[Redrum]

La differenza con i titoli ISI è che per accendere la macchina si cliccano i veri comandi nel cockpit virtuale.

Fondalmentalmente non cambia nulla, ma è molto più fico

[Guest marcatore]

e se uno accende la macchina e scende in doom mode..l'auto rimane accesa o spenta??

[libks]

e se uno accende la macchina e scende in doom mode..l'auto rimane accesa o spenta??

295285[/snapback]

Se tiene il minimo, resta accesa, hihihi

[sKoPpI4To]

e se uno accende la macchina e scende in doom mode..l'auto rimane accesa o spenta??

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Se tiene il minimo, resta accesa, hihihi

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prima devi metterla in folle!

[Guest marcatore]

eheheh...a proposito di minimo..io non ho esperienza diretta dei mezzi presenti in nkpro..ma mi chiedevo..che io sappia le auto da corsa di solito non sono proprio come quelle di tutti i giorni..quindi mi pareva di aver letto da qualche parte che ci sono motori che non hanno il minimo ..ma occorre tenerla accesa dando gas... questa cosa ha un riscontro reale?? e in nkpro le auto simulate presentano questo aspetto sia nella realtà che nel simulatore??

scusate..se dico ######..ma qui..ormai le parole sono ormai agli sgoccioli...

[Guest daddo]

Ti posso dire che nei kart (almeno nei 100) il minimo cor cappero che ce l'hai

O meglio, ce lo potresti avere, ma devi aumentare di dimensioni il piccolo buchino che ci sta sulla farfalla del carburatore, ma mai visto nessuno farlo.

Addirittura quando lo scaldano, danno l'ultima tirata fino al limitatore, poi se ne vanno dentro il camper e lasciano il kart spengersi da solo , quindi niente minimo

cioa

Riccardo

[libks]

Il kart e' 2 tempi: che io sappia, le formula tengono tutte il minimo (mi pare che una f1 abbia il minimo a 6000 giri, LOL!!)

Haloha

libks