netKar PRO: novit

[Guest Mao Ronny]

Ciao a tutti!! Scrivo molto poco sul forum (tranne quando devo cambiare pc e assillo non poco!!! ) ma leggo spesso e ben volentieri, soprattutto seguo con assiduo interesse, tutto ciò che riguarda nKPRO. Partendo dal fatto che non posso che essere impaziente dell'uscita del simulatore e che tutti i miei più sinceri complimenti e sentimenti di pura ammirazione vanno da Kunos a tutto il dev team, volevo solo esprimere in maniera ufficiale e leggibile da tutti, la mia assoluta stima ed ammirazione nei confronti di Markus, che trova sempre il tempo e il modo di gestire una situazione tanto difficile quanto "poco sopportabile"!!!

Sono d'accordo anch'io sul fatto che Kunos avrebbe potuto avere un tono diverso, anche di fronte all'ennesima serie di richieste - motivate o no - cmq fuori luogo, ma a me pare chiaro come il sole quello che nKPRO sarà e soprattutto il perchè: nKPRO sarà un simulatore di guida, con una grafica al passo coi tempi e con delle features innovative e senz'altro interessanti, punterà al multyplayer e ad un motore fisico estremamente professionale, simulativo al massimo, che preferirà disporre di uno strumento di rilevazione dati professionale piuttosto che una modalità carriera da sbloccare con i cheat di turno!!!!!! Per me questo basta e avanza: poi anche a me piacerebbe avere in nKPRO una 550 da far urlare al Nordschleife o simulare un giro a Monza a bordo della F2004, ma siccome è sempre stato detto fin dall'inizio che nKPRO per questioni di licenze verrà rilasciato con quelle macchine e con quei circuiti, che senso ha lamentarsi ancora perchè metteranno solo monoposto o circuiti di fantasia?!?!?! Se non sbaglio si parlava delle stesse cose dopo l'annuncio dell'uscita (e di come sarebbe stato) R-factor: tutti a lamentarsi che non aveva licenze, che la modalità carriera voleva dire arcade, che non si poteva far pagare un prodotto che puntava al lavoro dei modders free della community, ma poi un sacco di gente l'ha comprato, ci si sta divertendo e magari si va pure a scaricare il mod dei furgoni UPS!!!!!!!!!!!

Spero di essere stato spiegato - a questo punto non ne sono molto convinto - ma credo che un antichissimo proverbio (anzi due ) chiarisca bene il mio pensiero:

1. l'erba del vicino è SEMPRE più verde

2. al contadino non far sapere quanto è buono il formaggio con le (. ) ( .)!!!!!!!!!!!

A ri-ciao a tutti!!!!!!

[Guest Amon]

dai Amon...non essere così drastico... la comunity deve crescere...

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Dipende da cosa intendi tu per comunity

La comunity come numero a mio parere non deve crescere. Se guardi il numero di utenti che postano sui vari forum di sim racing in Italia, non sono per niente pochi a mio parere.

Il problema e' che questo numero di postatori e' composto per una percentuale troppo alta di persone che postano esclusivamente nelle aree OT, o che parlano di F1 e stop, o di calcio e stop e via cosi'.

Poi vai a vedere il numero di quelli che partecipano a campionati seriamente ( occhio, per seriamente intendo semplicemente non sparire alla terza da gara di campionato e robe del genere, niente di piu' ) e allora ti rendi conto che c'e' qualcosa che non va'.

Eppure quando si deve parlare di sim, ne parlano tutti, dal pilota che corre in tre campionati insieme, a quello che non ha manco il volante a casa, ma qualcosa lo dovra' pur dire poverino no ?

[Guest Slish]

Il silver DVD sarebbe sicuramente un modo di diffonderlo più capillarmente. Io stesso ho conosciuto nK su un trafiletto di TGM all'epoca

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In effetti non ne abbiamo gia' abbastanza di bimbiminchia , ce ne serve ancora qualcuno in prestito da TGM.

Perche' piuttosto non rivolegersi ad un altro tipo di rivista, e di conseguenza di lettore ?

Che ne so, EVO, per chi lo conosce, mi sembrava piu' adatto.

Non credete che bisognerebbe far conoscere questo prodotto a degli appassionati di macchine da corsa piuttosto che a dei videogiocatori ?

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Ehm... Amon... io sono uno di quei bimbiminchia; ho conosciuto nK tramite TGM e probabilmente non mi sarei mai avvicinato al mondo dei simracing senza questa casualità.

Ovviamente parlavo di portare la notorietà del sim a più persone possibili, poi la scrematura tra videogiocatori e piloti virtuali, in un sim senza alcun aiuto di guida come sarà nK PRO, verrà da se.

Uno può anche appassionarsi in seguito, non è che ci deve nascere per forza.

Sappiamo bene che più licenze verranno vendute, migliore sarà la predisposizione di kunos a portare avanti il lavoro sul sim. Se il PRO sarà un flop di vendite (e famo le corna che non sia così), tutto il mondo del simracing perderà un prodotto che ha sfidato le leggi di mercato per far beneficiare ai puristi della guida di un sim senza compromessi; invece di andare avanti, si tornerà indietro e spopoleranno i vari NFS - Most Tamarro etc etc.

[Guest Amon]

Ehm... Amon... io sono uno di quei bimbiminchia; ho conosciuto nK tramite TGM e probabilmente non mi sarei mai avvicinato al mondo dei simracing senza questa casualità.

Non so' se corri con regolarita' o se parli di sim racing giusto per farlo , quindi non ho idea se il fatto che tu abbia conosciuto nK tramite TGM sia un bene o un male sinceramente

Magari sono solo al di fuori del tuo "giro" eh

Ovviamente parlavo di portare la notorietà del sim a più persone possibili, poi la scrematura tra videogiocatori e piloti virtuali, in un sim senza alcun aiuto di guida come sarà nK PRO, verrà da se.

Se parliamo di quelli che poi lo usano veramente siamo d'accordo, se parliamo di quelli che che ne scrivono e basta no direi. Ripeto, la situazione attuale di questo e altri forum lo dimostra a mio parere.

Sappiamo bene che più licenze verranno vendute, migliore sarà la predisposizione di kunos a portare avanti il lavoro sul sim. Se il PRO sarà un flop di vendite (e famo le corna che non sia così), tutto il mondo del simracing perderà un prodotto che ha sfidato le leggi di mercato per far beneficiare ai puristi della guida di un sim senza compromessi; invece di andare avanti, si tornerà indietro e spopoleranno i vari NFS - Most Tamarro etc etc.

Sei il secondo che mi dice che piu' vende meglio e' , peccato che l'ho detto anche io al mio primo post

[Guest max2rbo]

....è lunedi.....

[Guest Slish]

Vabbè, visto che siamo OT, continuiamo almeno finchè non usciranno gli appunti di viaggio odierni, visto che mi sembra gli argomenti da affrontare fossero finiti e siamo ancora su una discussione civile

Amon, ho corso con regolarità (cioè assenze 0) tutti i tornei di nK organizzati su questo forum, quindi so quello di cui sto parlando, o meglio lo sappiamo entrambi cosa voglia dire dare disponibilità, metterci impegno e saper stare in pista. Sui primi 2 punti sono certo di fare sempre il meglio; infatti se so in partenza di poter avere qualche problema ad essere presente non mi iscrivo proprio ad un torneo. Per l'ultimo punto, posso dire almeno di provarci a stare bene in pista, poi questo possono dirlo soltanto coloro che hanno gareggiato con/contro di me.

Il fatto di sapere che le vendite in più non possano che fare bene agli sviluppi futuri del sim era solo una conferma a quanto sostenuto appunto già da più parti, non stavo facendoti notare che tu non l'avessi preso in considerazione... ho infatti scritto "Sappiamo bene e bla bla bla". Però non vorrei che il tuo modo di considerare l'online racing si definisse forse un po' "elitario" e non alla portata di tutti.

Per tutti c'è un inizio, tutti possono far casino e non saper stare in pista alle prime esperienze, ma credo che questo sia normale e capiti un po' ovunque.

Credo che anche per questo sia stata inserita la possibilità di poter guidare con la tastiera (ma senza aiuti) il PRO. E' un'evoluzione naturale dal momento in cui il prodotto da free diventa commerciale. Bisogna cercare di tirare a sè un potenziale cliente. Se un bamboccio che non sa nulla di simracing si trova tra le mani la demo del pro e la prova con la tastiera perchè non dispone di un volante ha 2 alternative:

1-lascia perdere subito

2-si appassiona e si avvicina gradualmente al mondo delle corse online.

Bada bene che ci sono diversi livelli con i quali uno si può appassionare eh, c'è chi ha la postazione di guida dedicata con videoproiettore, shifter (peloso e non)etc etc. e chi come me guida in posizione tipo autista di autobus.

Io non sono uno di quelli che appena torna a casa la sera acchiappa il volante in mano SEMPRE; lo faccio quando mi va, ma quando mi va, voglio avere davanti un grado di sfida realistico. Ho sempre odiato i prodotti arcade di guida. Il mio primo amore è stato Revs+ per il C64 e ci giocavo con la tastiera

Insomma, a guidare guido, ma come ho detto magari non faccio unicamente quello

[Guest Amon]

Però non vorrei che il tuo modo di considerare l'online racing si definisse forse un po' "elitario" e non alla portata di tutti.

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Non deve essere alla portata di tutti a mio parere. Non per una questione di soldi ma di impegno. Mi spiego meglio:

GPL aveva un grandissimo pregio.

Le prime volte ( volte, oddio, per alcuni mesi piu' che volte ) che lo guidavi ti faceva passare la voglia da quanto era difficile per i tempi. Ne consegue che quelli che non erano veramente interessati dopo il secondo giorno passavano ad altro.

Il risultato e' stata una comunita' composta di soli appassionati, che bene o male e' sopravvissuta per 7 anni.

Capisci perche' SONO elitario ? Non certo per una questione di soldi, ma solamente per una questione di impegno necessario a padroneggiare il mezzo e godersi il sim.

Amon, ho corso con regolarità (cioè assenze 0) tutti i tornei di nK organizzati su questo forum, quindi so quello di cui sto parlando, o meglio lo sappiamo entrambi cosa voglia dire dare disponibilità, metterci impegno e saper stare in pista. Sui primi 2 punti sono certo di fare sempre il meglio; infatti se so in partenza di poter avere qualche problema ad essere presente non mi iscrivo proprio ad un torneo. Per l'ultimo punto, posso dire almeno di provarci a stare bene in pista, poi questo possono dirlo soltanto coloro che hanno gareggiato con/contro di me.

Immaginavo, come pensavo non sapevo nulla di te perche' non faccio parte del tuo "giro"

Credo che anche per questo sia stata inserita la possibilità di poter guidare con la tastiera (ma senza aiuti) il PRO. E' un'evoluzione naturale dal momento in cui il prodotto da free diventa commerciale. Bisogna cercare di tirare a sè un potenziale cliente. Se un bamboccio che non sa nulla di simracing si trova tra le mani la demo del pro e la prova con la tastiera perchè non dispone di un volante ha 2 alternative:

Questo e' un'altro discorso che e' stato trattato piu' volte, ovvero ( alla fine ) come coniugare buone vendite con una comunita' "alla GPL"

Per me e' semplice, metti un'arcade mode con fisica deraposa super facile cosi' vendi,metti un sim mode che non ti perdona nulla ( aggiungo addirittura rendilo artificialmente troppo difficile, guarda caso proprio come GPL ) cosi' insieme alle vendite crei i presupposti per una comunita' con i controfiocchi .

[Andre106]

Scusate se vado off topic dell'off topic ma...è previsto un altro capitolo degli appunti o si è esaurito con l'intervista a DI????(non credo..però chiedo)

THX

[Guest Slish]

Così come dici tu, quindi l'elite si crea da sè, non credo proprio che nK PRO per la sua impostazione possa dare molta confidenza al "pilota della domenica". Per pilota della domenica intendo colui che non è realmente interessato all'aspetto simulativo, ma semplicemente colui che vuole fare le curve da 5 metri di raggio a 320Km/h.

Esistono i cosiddetti gentlemen driver, coloro i quali pur non potendo essere competitivi per una vittoria nella gara, fanno la loro senza intralciare gli altri. Quindi non conterebbe molto secondo me se un pilota virtuale girasse 2 secondi più lento di un altro (sempre che tu non intenda questo per elite), ma conterebbe l'interesse che ha nello stare in pista. Il sim racing dà la possibilità a costi accessibili più o meno a tutti di poter assaporare il mondo delle corse (certo, andare in pista sul serio è un'altra cosa ), quindi non vedo perchè negarlo a chi vuol cominciare.

[VELOCIPEDE]

Non funziona cosi'.

Sopratutto quando si parla di un prodotto che in teoria da' il meglio di se' se usato online, ovvero insieme ad altri utenti.

Correre online come si deve ( almeno secondo quello che e' il mio pensiero, ovviamente ) significa appoggiarsi ad una comunita' che sia in grado di mettere inseme un tot di cose.

Un campionato, che significa membri della comunita' che vogliano mettersi li' a organizzare un qualcosa per il bene della comunita' stessa.

Un numero sufficente di piloti che abbiano un approccio di un certo tipo ( rispetto per l'avversario, capacita' di stare in pista, appassionati a sufficenza al sim da non abbandonarlo dopo 2 mesi.

Un forum dove si discuta delle gare, si parli di assetti e aspetti tecnici del sim, ma sopratutto ci si conosca e si crei un certo tipo di rapporto tra i partecipanti, non dico di amicizia ( parola troppo grossa ovviamente ) ma almeno di conoscenza e di rispetto reciproco.

Per chiudere il discorso ( stiamo effettivamente partendo per la tangente con un OT clamoroso ) un sim per quanto buono non va' da nessuna parte se non c'e' una comunita' di un certo tipo che lo usa.....

Perfettamente d'accordo, ma il fatto è che per arrivare ad una comunità di piloti "seri" bisogna per forza di cose partire dal "niubbo": anche io, quando ero giovane e non capivo nulla di simulazione di guida ho iniziato andando in giro a chiedere consigli e rompere le scatole alla gente, poi ho fatto esperienza e sono "cresciuto" simracingamente parlando

Piuttosto bisogna distinguere dal principiante che chiede consigli e "rompe le scatole" ma sempre in modo educato e gentile e per bramosia di sapere, da quello che invece si rivela subito maleducato e frequenta un forum seminando polemiche e opinioni proprie che ritiene oro colato